Ein Jaguar XJR der Baureihe X300 ist an sich schon etwas besonderes. Dieser hier ist aber wirklich einzigartig: Er ist in Signal Red lackiert, was zu dieser Zeit eigentlich dem XJS vorbehalten war. Dazu ist er mit dem beim XJR optionalen Chrompaket für Kühlergrill und Scheibenumrandungen ausgestattet. Ich bin aufWeiterlesen…
Bei Neufahrzeugen bemisst sich der Wert maßgeblich am Listenpreis des Herstellers. Ganz anders ist es bei einem 30 Jahre alten Youngtimer: Im Laufe der Jahre hat sich der Marktwert vom ehemaligen Listenpreis entkoppelt. Vielmehr entscheiden Kriterien wie Attraktivität, Exklusivität und schlichtweg Marktangebot über den heutigen Marktwert. So kostet zum BeispielWeiterlesen…
Auf dieser Seite gibt es eine Reihe an Erfahrungsberichten von Lesern, die ihren Traum verwirklicht und einen schönen Youngtimer gekauft haben. Die Geschichte von Gero Koller ist aber eine besondere – er hat den mit Abstand günstigsten Jaguar XJ8 der Baureihe X308 am Markt gekauft. Wie genau es dazu kamWeiterlesen…
Die „Stars der 90er Jahre“ sieht man auf deutschen Straßen immer seltener. Man denke zum Beispiel an einen BMW Siebener der Baureihe E32, eine S-Klasse der Baureihe 140 oder an den Jaguar XJ der Serie X300/308. Es gibt sie noch, aber – zumindest geht es mir so – man freutWeiterlesen…
Diese Woche war es soweit: Ich habe unseren R129 auf ein H-Kennzeichen ummelden können. Der Mercedes 300 SL-24 wurde am 17.01.1992 erstmalig zugelassen und erfüllt damit die Voraussetzung für das H-Kennzeichen, demgemäß die Erstzulassung mehr als 30 Jahre zurückliegen muss. In diesem Beitrag fasse ich zusammen, was zur Umstellung erforderlichWeiterlesen…
Bildquelle: Classic Driver In meinem Teil 3 zu Youngtimer-Reimporten aus Japan geht es um die Frage, mit welchen Vor- und Nachteilen bei Youngtimer-Reimporten aus Japan im Allgemeinen zu rechnen ist. Diese Frage ist deswegen nicht ganz einfach, weil nicht alle Autos aus Japan gleich sind. Dennoch möchte ich beleuchten, obWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zu sein. Aber ist das wirklich so? Oder gab es ab Werk doch größere Unterschiede zwischen japanischen und deutschen Fahrzeugen? Wer mit einem Youngtimer aus JapanWeiterlesen…
Reimporte edler Youngtimer der 90er Jahre aus Japan erfreuen sich in Deutschland großer Beliebtheit. Eine Grundvoraussetzung dafür dürfte die Tatsache sein, dass diese Reimporte eigentlich immer Linkslenker-Fahrzeuge sind. So sind wir es hierzulande schließlich auch gewohnt. Das ist im Grunde aber merkwürdig, schließlich gilt in Japan Linksverkehr, nicht Rechtsverkehr wieWeiterlesen…
Seit einer Weile umtreibt mich der Gedanke, dass ich mich gerne mal auf die Suche nach einem BMW 7er der Baureihe E32 für den Garagenplatz neben meinem Jaguar machen würde. Da ich nun tatsächlich einmal die ersten Fahrzeuge angesehen habe, gibt es hier einen ersten Erfahrungsbericht von meiner Suche nachWeiterlesen…
Auf dieser Seite habe ich Prospekte unterschiedlicher Jahrgänge vom BMW 7er der Baureihe E32 gesammelt. Darin finden sich alle Informationen über Technik, Ausstattungsmerkmale, Optionen, Preise sowie Farben und Polster. Auch wer den E32 schon gut kennt, kann in diesen Unterlagen noch eine Menge interessanter Details entdecken. Viel Spaß bei derWeiterlesen…