Mein Mercedes 300 SL-24 fährt mit seinen rund 50.000 km Laufleistung bislang wirklich gut. Nach über einem Jahr und fast 2.000 Kilometern Fahrt gab es außer einem Wechsel der Flüssigkeiten noch nicht viel zu tun. Mir fiel aber im Vergleich zu anderen R129-Modellen auf, dass das Lenkrad bei langsamerer FahrtWeiterlesen…
Eine der schönsten Seiten des Youngtimer-Hobbies sind Ausfahrten in kleinen Gruppen charaktervoller Fahrzeuge. Besonders reizvoll wird es, wenn auch das Reiseziel etwas zu bieten hat. Alles das kam in unserer letzten Ausfahrt Ende September zusammen: Wir haben mit drei echten Charakteren die kurvigen Landstraßen der Ardennen erkundet. Angetreten sind einWeiterlesen…
Das Coupé der S-Klasse-Baureihe W126 ist in den Augen vieler Liebhaber eines der gelungensten Mercedes-Modelle der 1980er Jahre. Dieser Aussage kann ich mich völlig anschließen. Und nach einer Probefahrt mit diesem Mercedes 420 SEC mit einem guten Freund (der eigentlich schon vor der Probefahrt zum Kauf entschlossen war) finde ichWeiterlesen…
Bildquelle: Classic Driver In meinem Teil 3 zu Youngtimer-Reimporten aus Japan geht es um die Frage, mit welchen Vor- und Nachteilen bei Youngtimer-Reimporten aus Japan im Allgemeinen zu rechnen ist. Diese Frage ist deswegen nicht ganz einfach, weil nicht alle Autos aus Japan gleich sind. Dennoch möchte ich beleuchten, obWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zu sein. Aber ist das wirklich so? Oder gab es ab Werk doch größere Unterschiede zwischen japanischen und deutschen Fahrzeugen? Wer mit einem Youngtimer aus JapanWeiterlesen…
Diese Frage geht mir durch den Kopf, als wir an einem sonnigen Freitagabend im Mai aufbrechen: Vier S-Klasse-Mercedes mit 24 Jahren Historie in direkter Vergleichsfahrt entlang der Maas.Weiterlesen…